Die 50 Kilometer lange Fahrt nach Sorrent durchquert drei verschiedene geografische Zonen: die Vulkanebenen der Campania Felix, den Industriekorridor von Torre del Greco und die Kalksteinklippen der Halbinsel von Sorrent. Regelmäßige Shuttlebusse bewältigen diese Strecke in 75 bis 90 Minuten, abhängig vom Küstenverkehr, der im Juli und August besonders stark ist.
Das Unternehmen Curreri Viaggi nahm 1982 den planmäßigen Transferdienst vom Flughafen Neapel nach Sorrent auf, um der Nachfrage internationaler Besucher gerecht zu werden, die an die Amalfiküste reisen. Die Route folgt der Küstenstraße SS145 Sorrentina, die zwischen 1834 und 1840 von bourbonischen Straßenbauern angelegt wurde, die Tunnel durch das Kalkgestein des Monte Faito schlugen. Moderne Busse fahren stündlich von der Ankunftshalle des Terminals 1 ab und halten nur an der Piazza Angelina Lauro in Sorrent.
Sorrent liegt 50 Meter über dem Meeresspiegel auf einem Tuffplateau, das durch prähistorische vulkanische Aktivitäten entstand. Die strategische Lage der Stadt kontrollierte zwei Jahrtausende lang den maritimen Zugang zum Golf von Neapel. Antike griechische Kolonisten gründeten Surrentum im 6. Jahrhundert v. Chr. und benannten es nach den Sirenen aus der homerischen Sage, die angeblich die nahe gelegenen Li-Galli-Inseln bewohnten. Römische Patrizier errichteten im 1. Jahrhundert n. Chr. entlang dieser Klippen Villen am Meer, angezogen von Thermalquellen und Zitrushainen, die das Landschaftsbild bis heute prägen.
Die Transferroute führt in Sichtweite des Vesuvs vorbei, dessen Ausbruch im Jahr 79 n. Chr. Pompeji und Herculaneum unter sechs Metern pyroklastischem Material begrub. Die 1748 begonnenen Ausgrabungen legten mit Fresken geschmückte Villen, verkohlte Lebensmittel und Gipsabdrücke von Opfern frei, wodurch die meistbesuchten archäologischen Stätten Europas entstanden. Shuttlebusse bieten einen schrägen Blick auf den 1.281 Meter hohen Gipfelkegel des Vulkans, der nach dem Ausbruch von 1944, bei dem San Sebastiano al Vesuvio zerstört wurde, wieder aufgebaut wurde. Die Küstenstraße führt dann am Industriehafen von Torre Annunziata vorbei, bevor sie in Serpentinen nach Castellammare di Stabia ansteigt, wo Seilbahnen zu den Buchenwäldern des Monte Faito hinaufführen. Die letzten 12 Kilometer führen an steilen Klippen über dem Tyrrhenischen Meer entlang und vorbei an Zitronenterrassen, die von antiken Aquädukt-Systemen bewässert werden, die auch nach 800 Jahren noch funktionstüchtig sind.
2 Std. 45 Min.
